Soat kamonlari va Rulda simlari simlari avtomobilda turli rollarni o'ynaydi. Soat prujina - bu rul g'ildiragi aylanayotganda elektr aloqasini ushlab turadigan dinamik element, rul simlari esa elektr signallarini statik uzatish uchun qattiq chiziqdir. Ularning funktsiyasi, tuzilishi, o'rnatish joyi va nosozlik ta'sirida asosiy farqlar mavjud. Mana bir parchalanish:
Funktsional farqlar:
- Soat bahori: Rulda aylanayotganda u dinamik elektron tashuvchi vazifasini bajaradi va ichidagi moslashuvchan tekis kabellarning spiral dizayni orqali xavfsizlik yostiqchalari, shox tugmachalari va ko'p funksiyali tugmalar kabi komponentlar bilan barqaror elektr aloqasini ta'minlaydi. Uning asosiy qiymati rul g'ildiragining aylanishi va elektr aloqasi o'rtasidagi ziddiyatni hal qilishda va xavfsizlik yostiqchalari kabi asosiy tizimlarning real vaqt{1}}aloqasini ta'minlashda yotadi.
- Rulda jabduqlari: Rulda simi simlari haydash operatsiyalarini oson boshqarish uchun ruldagi ko'p funksiyali tugmachalardan (masalan, ovozni boshqarish, kruiz nazorati va boshqalar) elektr signallarini avtomobilning elektron boshqaruv blokiga uzatuvchi statik sxemalar uchun uzatish kanali bo'lib xizmat qiladi. Uning funktsiyasi dinamik ulanishdan ko'ra ko'proq signal uzatishga qaratilgan.
Strukturaviy farqlar:
- Soat bahori: moslashuvchan tekis sim, aylanadigan korpuslar, sim simlari (o'tkazuvchan sim), ulagich va neytral pindan iborat. Uning spiral tuzilishi rulni burish uchun o'z vaqtida simni bo'shatish yoki tortish imkonini beradi, chiziqning uzilishiga yo'l qo'ymaydi.
- Rulda jabduqlari: odatda bir nechta simlardan iborat bo'lib, Rulda romiga yoki Rulda ustuniga qattiq qavs yoki qisqich yordamida o'rnatiladi. Uning tuzilishi nisbatan sodda, asosan simlarning rulning engil tebranishiga moslashishiga tayanadi, lekin kattaroq aylanishga chidamaydi.
O'rnatish joyidagi farqlar:
- Soat bahori: Rulda kombinatsiyasi kaliti ostida yoki ustunli trubkali metall plitalarga o'rnatiladi, to'g'ridan-to'g'ri rulning markaziy miliga ulanadi va rul bilan sinxronlashtiriladi.
- Rul g'ildiragi simi simi: rul ramasi yoki rul ustunining ichki qismi bo'ylab simlar, bir uchi rul tugmalariga ulangan, ikkinchisi esa avtomobilning asboblar paneli yoki markaziy konsoliga cho'zilgan, ECU yoki boshqa elektron modulga ulangan. U nisbatan harakatsiz va rul bilan aylanmaydi.
Xato ta'sirining farqlari:
- Soat prujinasining shikastlanishi: xavfsizlik havo yostig'i ishlamay qolishi indikator chirog'ining yonishi, shoxning ishlamay qolishi, rul g'ildiragining shovqini, boshqaruv tugmalari ishlamay qolishi va hokazolarga olib kelishi mumkin. Agar soat prujinasi halokat paytida ishlamay qolsa, havo yostig'i to'g'ri ochilmasligi va yo'lovchilar hayotiga xavf tug'dirishi mumkin.
- Rul g'ildiragi simlarini ulashda nosozlik: odatda ma'lum bir funktsional nosozlik sifatida namoyon bo'ladi, masalan, ovozni boshqarish tugmalari eshitilmaydi yoki kruiz nazoratini faollashtira olmaslik. Bunday nosozlik faqat haydash qulayligiga ta'sir qiladi va xavfsizlikni bevosita xavf ostiga qo'ymaydi.
